Bu icat, otomobil yedek lastik kapaklarının üretim yöntemini açıklıyor. PP mühendislik plastik granülleri bir gövde üzerine, entegre bir blow molding makinesi üzerindeki bir tırnakla ittirilir, plastik granülleri çekme makaraları tarafından ısıtılır ve bir extrusyon die kafasına gönderilir; punch edilmiş ve şekillendirilmiş iğne vurulmuş non-woven kumaş, blow moldun sabit bir kalıp kavitesi plakasına takılır; malzeme, die kafasından geçirilerek ilk parison oluşturulmak üzere extrude edilir; ilk parisonun alt ucu, bir doldurma cihazıyla kapatılır, die kafası çalkalama işlemi başlatılır ve parison, hava çalkalamasıyla istenilen boyuta genişletilir, ardından kalıp sıkma işlemi başlanır; kalıp sıkma işleminin gerçekleştiği an, bir destek plakası üzerinde yer alan bir yağ silindiri, sabit bir plafta yer alan bir destekleyen kıl şekillendirici eğin plakasını iterek parisonu basar; 1-2 saniye bekletildikten sonra, silindir geri çekilir ve aynı anda, şişirme için bir hava iğnesi işletilir; şekillendirme ve soğutma için hava çalkalama işlemini sürdürür; ayarlanan şekillendirme ve soğutma süresi sona erince, kalıp açılır ve ürün alınır. Bu yöntemle hazırlanan yedek lastik kapakları çok hafif, iyi ses izolasyonu, yüksek taşıma kapasiteli ve araç gövdesiyle kumaş arasında mükemmel bağlanma özelliklere sahiptir.
Alan Kodu: CN
Başvuru Numarası: CN201110054350.2
