La présente invention concerne un procédé de fabrication d'une housse de roue de secours pour voiture. Des granulés en matière plastique PP sont transportés dans une cuve située au-dessus d'une machine de moulage par injection. Les granulés sont chauffés par un arbre d'extrusion et transportés vers une tête d'extrusion. Un tissu non-tissé perforé et façonné est fixé sur une plaque de cavité de moule fixe d'un moule par injection. La matière plastifiée fondue est injectée par la tête d'extrusion à travers la tête d'extrusion pour former un allumage initial. L'extrémité inférieure de l'allumage initial est scellée par un dispositif de scellement, l'injection par la tête d'extrusion est activée et l'allumage initial est dilaté jusqu'à la taille requise par injection d'air, puis le saisissage du moule est commencé. Au moment où le moule est maintenu à place, un cylindre à huile installé sur une plaque de support est activé pour pousser une plaque de poussage formant une nervure de renfort sur une plaque fixe pour presser l'allumage initial, attendre pendant 1 à 2 secondes, puis rétracter le cylindre à huile et simultanément activer une aiguille de soufflage pour enfler l'allumage initial. Maintenir le soufflage d'air pour façonner et refroidir l'allumage initial. Après un temps de façonnage et de refroidissement préétabli, ouvrir le moule et prélever le produit fini. La housse de roue de secours fabriquée selon ce procédé est légère, bien isolée acoustiquement, dotée d'une résistance élevée et présente un lien solide entre le corps et le tissu.
Code d'aire : CN
Numéro de demande : CN201110054350.2
