A presente invenção descreve um método de fabricação de uma capa de pneus de reserva para automóveis. Pellets plásticos de engenharia em PP são transportados para um tanque acima de uma máquina de molde por injeção; os pellets plásticos são aquecidos por uma hélice de extrusão e transportados para uma cabeça de matriz de extrusão; um tear punçado e formado de tecido não tecido é fixado em uma placa de cavidade de formato fixa de um molde por injeção; o plástico fundido é extrudado da cabeça da matriz através da cabeça de matriz de extrusão para formar um primeiro parison; o próprio do parison inicial é selado por um dispositivo de selagem, o sopro da cabeça de matriz é ativado e o parison é expandido para o tamanho exigido por sopro de ar, e então a fixação da matriz é iniciada; no momento em que a matriz é fixada no local, um cilindro de óleo em uma placa de suporte é ativado para empurrar uma placa de empurrar de formação de rebordos na placa fixa para pressionar o parison, retardar por 1 a 2 segundos, retrair o cilindro de óleo e simultaneamente ativar uma agulha de sopro para inchação; manter o sopro de ar para modelagem e resfriamento; após um tempo de modelagem e resfriamento predefinido, abrir a matriz e retirar o produto acabado. A capa de pneus de reserva preparada pelo método é leve, apresenta boa isolação acústica, alta capacidade de sustentação e excelente ligação entre o corpo e o tecido.
Código de área: CN
Número da proposta: CN201110054350.2
