Заявка на полезную модель раскрывает новый цилиндр сцепления заливки, включающий цилиндровую трубу и заднюю крышку, рамеченную с ней в уплотнивающей связке. Большой поршневой шток установлен упорядоченно внутри цилиндрической трубы, а в большом штке образован полость для введения быстроходного поршня. Быстрый поршневой шток снабжен продольным отверстием, сообщающимся с входами и выходами масла на задней крышке, а его задний конец закреплен на крышке. Поршень в задней части большого штока разделяет цилиндр на переднюю и заднюю камеры. Передняя камера соединена с отверстием для входа масла в цилиндре на его переднем конце. Тело клапана заполнения жидкостью установлено на нижнем конце задней крышки, с верхним концом, сообщающимся с задней камерой, а нижним концом, соединенным с основным масляным баком. К тому же на задней крышке расположен отверстие для давления масла, соединяющее заднюю камеру с основным масляным контуром. Структура позволяет быстро открывать и закрывать матрицу, сокращает перемещение масляного насоса и мощность двигателя и обеспечивает значительный энергосберегающий эффект.
Страна, код которой: CN
Application Number: CN201920058156.3
