Расширение производства редко является мерой, принимаемой на основании выбора одной единицы оборудования. Когда предприятие по производству упаковки, химикатов или запчастей для автомобилей переходит от экспериментального производства к коммерческому объему, вопрос заключается не в том, можно ли позволить себе одну машину литьевой формовки с экструзией (LFE), а в том, можно ли купить, установить, привести в действие и использовать целый парк машин в качестве единой согласованной системы без расходов, сложности и несоответствия, которые увеличиваются с каждой дополнительной единицей. Массовое заказы на машины LFE меняют экономическую стратегию расширения по таким путям, которые никогда не раскрываются ценником за единицу. Главная скидка — это только видимая поверхность, под которой залегают набор инженерных и коммерческих механизмов, которые складываются в пределах всего проекта и продолжают окупаться в течение всего срока эксплуатации оборудования.
Какой предельный износ оборудования (MTBF) и время безотказной эксплуатации (MTTR) являются реальными для хорошо обслуживаемой линии технологии экструзионного формования?
Фабрика «Апполо» компании «Ванплас» производит автоматические машины для экструзионного литьевого формовочного оборудования с более чем 20-летней историей и более 4000 установок, работающих в более чем 90 странах. Ассортимент продукции охватывает весь диапазон полых контейнеров: от небольших емкостей объемом 1 л, выпускаемых на линиях с несколькими полостями, до канистров и химических бутылок объемом 20–30 литров, а также химических барабанов объемом 220 л, стеллирующихся барабанов, бутпакочных резервуаров и систем IBC (временного контейнера для сыпучих грузов). Именно такая широкая линейка обеспечивает техническую последовательность единичных заказов, поскольку единая философия проектирования, одна архитектура управления и та же вспомогательная логика могут применяться во всем диапазоне объемов.
Перед тем как углубляться в тему, стоит сказать, чем в этом материале не является. Это не сравнение энергопотребления различных технологий привода, и в нем не разрабатывается модель годовой экономии электроэнергии в каждом из агрегатов. Избор привода, будь то сервогидравлический или полностью электрический, рассматривается здесь как выбор конструкции, расположенный на относительной шкале расхода энергии, а не как расчет стоимости в зависимости от единицы оборудования. В статье, опубликованной на сети Wanplas, подробно описывается расчет ежегодной экономии электроэнергии при использовании полностью электрического система управления EBM. В настоящем материале целью сознательно выбирается путь группового заказа и масштабирования расширения, чтобы избежать пересечения с этой статьей.
Планирование портфеля машин для масштабирования производительности.
Групповое заказное производство успеха или неудачи зависит от этапа планирования. Первое правило — это сопоставление целевого ассортимента продукции с согласованным портфелем машин, чтобы каждый размер контейнера, требования к слоям и цель производства были обеспечены типоразмерами, у которых оборудование, система управления и логика обслуживания являются общими для всех. Литье под давлением брашнизированного пластика для промышленных и потребительских полых изделий — это не однородный продукт, а 200-миллилитровая косметическая бутылка и 220-литровая химическая бочка — принципно отличные инженерные объекты. Если рассматривать это как отдельные покупки, покупатель неизбежно обратится к несовместимым платформам. Если рассматривать как портфель, то они объединятся в единый стандартизированный парк.
Спектр производительности для EBM наиболее удобно делить на три группы. Маленькая группа- от 0,1 до 2 л- применяется для фармацевтических, косметических, пищевых и специализированных одноразовых контейнеров, где главный фактор- толщина стенок и качество обработки поверхности. Средняя группа от 2 до 30 л охватывает бутылки для мыла, кани с маслом, контейнеры для воды и напитков, а также небольшие химические упаковки, для которых важны скорость производства и эффективность работы с несколькими полостями. Большая группа от 30 до 220 л- это химические барабаны, барабаны для штабелирования, внутренние перекладины для BIC, а также баки для автомобильного топлива, где важны сила зажима, стабильность формы и структура барьерного слоя. Каждая группа имеет естественную конфигурацию станций, количество головок экструдера и диапазон сил зажима.
Тип станка является первым ресурсом портфеля. Станок с одним станком формирует один прототип на цикл на одной стороне крепления; станок с двумя станками поочередно формирует прототип и осуществляет зажигание с двух сторон, повышая производительность без удвоения экструдера. Для небольших и средних контейнеров, где время цикла ограничено, двойные станции и мультикамерные головки пресс-форм повышают производительность. Для очень больших контейнеров, когда прототип тяжелый и крепление медленное, более практичными являются одно- или двухкамерные станки с большой головкой пресс-форма. При массовом заказе обычно происходит смешение этих конструкций, и упражнение планирования состоит в том, чтобы решить смесь до переговоров, а не после.
Многослойная коэкструзия является вторым рычагом. Стандартный однослойный EBM решает большинство обычных задач по изготовлению контейнеров. Однако для химических баков, топливных баков и линеров IBC часто требуются от 3 до 6 слоев, которые сочетают в себе первоначальный внутренний слой, рециркулирующий или переработанный ядерный слой и внешний слой с ультрафиолетовыми стабилизаторами или цветом, а также барьерные слои, когда речь идет о проникновении топлива или агрессивных химикатов. Для массового заказа, который охватывает большие контейнеры, следует предварительно указывать структуру слоев для каждой продуктовой семьи, поскольку головки штампа, штабелитель экструдера и обработка материала меняются с количеством слоев. Планирование многослойной конструкции в качестве опции платформы, а не как переделки под заказ, позволяет сохранить преимущества стандартизации.
Части, изготовленные из литьевых форм и представляющие собой полости, определяют количество изготовляемых контейнеров за цикл. Стандартные конфигурации включают 1, 2, 4 и 6 полостей. Для небольших контейнеров оптимальными являются 4 и 6 полостей при двойных станках с целью максимального объема производства на единицу площади. К средним контейнерам относят продукцию из таких материалов, как глина и бетон, при толщине стен от 1 до 25 мм и времени охлаждения от 10 минут до 8 часов. Для больших контейнеров оптимальной является конфигурация с 1 или 2 полостью из-за больших габаритов заготовок и установившейся силы зажима. Сила зажима измеряется в килонанометрах (кн) и должна соответствовать площади выдувания, а также внутреннему давлению воздуха. Практически допустимое значение диапазона разницы между силами зажима лежит в пределах от 40 кн для небольших многополостных станков до 800 кн для крупнейших бутылок и балонов.
Таблица сопоставления мощности оборудования и мощности сети
| Сегмент по объёму | Apollo Series | 2. тип станции. | Головки (каверны) | Напрежение (кН) | Типовые продукты |
|---|---|---|---|---|---|
| 0,1—2 л | Для того чтобы обосновать преимущества массового заказа, в таблице ниже приведены оценки относительной выгоды от заказов различного размера по пяти критически важным аспектам масштабного расширения производства: сроки поставки, запасные части, обучение, пусконаладочные работы и согласованность конфигураций. Оценки приводятся по пятибалльной шкале: Низкая, Средняя, Высокая, Очень высокая и Премиум. Единственная машина является отправной точкой в категории «Низкая» по всем пяти параметрам, поскольку при таком сценарии ничего не перекрывается, и каждый аспект выполняется раз в единую машину. По мере увеличения объема заказа логика общих элементов заставляет каждый параметр двигаться вверх. | Единая станция / двойная станция | 2 / 4 / 6 | 40-150 баков | Фармацевтические бутылки, продукция по уходу за лицом и телом, индивидуальные порционные товары пищевой промышленности |
| 2 литра — 30 литров | ABLB / ABLD series | доминирующая двойная станция. | 1/2/4 | 100 — 400 | Бутыль для моющих средств, канистры, химические бутылки, пакеты растительного масла |
| 30—220 л | Серия ABLD | Единая станция / двойная станция | 1 / | 400–800 | Химические баки, шариковые баки, покрытия для IBC, топливные емкости для автомобилей |
| Различные варианты защитного покрытия (готовая лента) | Многослойная версия с параметрами ABLD | Одно- и двустаночный конвейерный блок | 1 / | От 150 до 800 | Топливные баки, емкости с агрессивными химикатами, пакеты, чувствительные к проникновению |
Таблица сопоставления является основой крупного заказа. Когда покупатель представляет список продуктов, поставщик возвращает список машин, который учитывает эти условия, и сделка по скидке становится разговором о парке, а не о единичном оборудовании. Существенно то, что, хотя диапазон производительности составляет более трех порядков величины по объему партии, сама платформа остается единой: общая архитектура управляющих устройств, общий подход к проектированию гидравлического станка, общая серия патронов и единый стандарт облицовки. Эта целостность превращает набор машин в производственную систему.
При планировании также необходимо учитывать материалы. Машины Apollo EBM обрабатывают ПЭ, ПП, ПВХ, ПА, ПК, АБС, ПС, ЕВА, ТПУ и ПЕТГ. Пе используется в первую очередь для барабанов, резервуаров и большинства промышленных контейнеров. Поэтому винт необходимо специфицировать для преобладающей смолы, а в заказом на сыпучие материалы преобладающая смола должна быть одинаковой на как можно большем количестве машин, чтобы конструкция винта, настройка барабанов и рецепты процесса оставались согласованными. Если невозможно избежать использования нескольких смол, портфель машин следует группировать по семействам смол, а не разбросать их.
Откуда идут реальные экономии в сфере проектирования
В видимой части групповой скидки является снижение стоимости товара в линейке заказа. Невидимая часть, обычно и самая значительная на протяжении всего срока реализации проекта, представляет собой экономию в сфере инженерных работ, которую обеспечивает покупка стандартизированной платформы в количестве нескольких штук. Такие экономии носят структурный характер, поскольку основаны на повторном использовании решений, общих компонентах и разовом выполнении работ, которые иначе должны выполняться отдельно для каждого агрегата. Группа, которая ведет переговоры только по основному процентному значению, оставляет на полке большую часть стоимости.
Стандартизированные производственные машины
Стандартизированная платформа означает, что машины в заказе не являются отдельными конструкциями, а представляют собой члены одной семьи. Они используют одну архитектуру ПЛК, поэтому логика управления, экраны управления, словарь тревог и формат рецепта идентичны. Они имеют единую конструкцию гидравлической станции, поэтому насосы, клапаны и аккумуляторы берутся из одного перечня материалов. У них одна серия насадок, поэтому одноименные корпуса головки, валов и наборов напёрт применяются для машин разных размеров с изменениями только масштабов. Такая унификация является самым крупным фактором снижения расходов в ходе реализации проекта, поскольку каждый общий элемент — это элемент, который не требуется специфицировать, закупать, хранить, обучать или обслуживать отдельно.
Общая взаимозаменяемость запчастей
Когда машины используют общую платформу, их запасные части сильно пересекаются. В результате уплотнители, датчики, нагреватели, гидравлические элементы и изношенные пластины становятся общим товаром. Покупатель, который приобретает десять различных моделей машин от десятка разных конструкторов, нуждается в десяти перекрывающихся, но не взаимозаменяемых запасах. Покупатель, который приобретает стандартизированный парк машин, нуждается в одном консолидированном запасе, рассчитанном на весь парк. Капитальные вложения в запасные части сокращаются, риск остановки производства из-за дефицита какой-либо части снижается, а покупательная мощь на расходные материалы растет. Общий принцип также упрощает закупочные договоры, поскольку эту же деталь можно заказывать в больших объемах под одним номером.
Разработка всецело общих платформ
Формы — это место концентрации затрат на изготовление по технологии EBM, поскольку для каждой формы рассадочного контейнера требуется своя формовочная пресс-форма, а в крупных программах может потребоваться десятки форм. Обычная платформа для форм позволяет стандартизировать интерфейс монтажа форм, стандарт отвода охлаждающего воздуха, конфигурацию выталкивающих пружин и логику выталкивания по всей производственной линии. С помощью общей платформы форму, разработанную для одного устройства, можно сертифицировать и, при наличии соответствующей геометрии, перенести или зеркально отобразить на подчиненное устройство с минимальной переработкой. При крупном заказе это означает, что инвестиции в формообразование пропорциональны числу различных продуктов, а не числу устройств, что является существенным преимуществом, когда в ходе расширения количество машин увеличивается быстрее, чем число моделей изделий.
One-Time Joint Введення в эксплуатацию
Ввод в эксплуатацию — это процесс перевода машин из состояния установки в состояние, допустимое для производства. При осуществлении его на основе цели заказа это означает повторные визиты на объекты, повторение инженерных работ и повторные поездки. При проведении этой операции как совместной кампании для крупного заказа ввод в эксплуатацию становится одним скоординированным мероприятием: одним инженерным командным центром, одним протоколом испытаний, одной последовательностью проверок. Затраты на мобилизацию процесса ввода в эксплуатацию происходят только один раз и распределяются между всеми машинами. Экономия не ограничивается сокращением затрат на бумаге; это на самом деле реальное количество инженерных часов и циклов поездок, отнятое из графика проекта, которым сокращается срок между поступлением машины на предприятие и получением прибыли.
Централизованное обучение
Обучение операторов и техническое обслуживание осуществляется по одной и той же логике. Стандартизированный парк оборудования означает, что один учебный план охватывает всю заводскую базу. Вместо проведения повторных учебных занятий для каждой модели машины заказ в целом позволяет реализовать единую централизованную программу обучения, в рамках которой операторы изучают одну систему управления, одну гидравлическую философию и одну схему смены форм. Стоимость обучения на одну машину снижается с ростом общего числа машин в парке, а риск несогласованной работы между сменами и между линиями также снижается. Мобильность по всем линиям повышается, поскольку любой обученный оператор может работать на любом виде оборудования того же семейства.
Единый тест заводского приема (FAT).
Тест приемки завода – это проверка покупателя на соответствие каждой машины спецификациям перед отправкой. В случае с единой единицей FAT является самостоятельным мероприятием. В случае крупного заказа FAT можно выполнять как единую программу с одним набором критериев приемки, одним испытательным стендом и одним обобщенным отчетом, при этом сохраняются записи о результатах по серийным номерам для прослеживания. Унифицированный FAT сокращает время проверки, исключает двусмысленность понятия «прохождение теста» в разных машинах и предоставляет покупателю единую документированную основу. Он также укрепляет гарантию качества, потому что для каждой машины применяется один и тот же стандарт, а не отдельно интерпретируется.
Никакая из этих экономий не требует применения более слабого оборудования. Они являются естественным результатом покупки логической линии оборудования вместо разрозненного комплекта. Поставщик также выигрывает, так как создание семейства связанного оборудования более эффективно, чем создание не связанного, а такая эффективность является частью того, что делает скидку за массовое закупки устойчивой, а не дешевой тактикой. Интересы заказчика и поставщика совпадают в вопросе стандартизации, которая является наиболее здоровым исходным пунктом для крупных заказов.
Оперативные выгоды от обеспечения последовательности конфигурации.
Стандартизация окупается не только при покупке, но каждые дни, когда линия работает. Координация конфигураций является производственной фазой платформенной стандартизации: когда машины изготовляются одинаково, они ведут себя одинаково, и эта предсказуемость стоит больше, чем выглядит на листе экселя. Три области наиболее четко демонстрируют это: спецификации винтов, спецификации обогрева и сенсорики, а также конфигурации приводов.
Унифицированные спецификации винтов
В объемном заказе, построенном на основе преобладающего полимера, винты должны быть унифицированы по конструкции. Для производства, основанного на ПЭ, стандартным выбором является винт, специфичный для ПЭ, с коэффициентом L/D в пределах от 24 до 30 и соотношением давления в пределах от 2,5 до 3,5. Когда все машины в парке используют один и тот же класс винтов, появляются и несколько эксплуатационных преимуществ. Во-первых, рецепты процесса становятся взаимозаменяемыми: кривая винта, валидированная на одном машине, является надежным начальным предположением на другой. Во-вторых, износ винта является предсказуемым и единым для всех машин, поэтому профилактическое обслуживание может быть расписано по всему парку на общем графике. В-третьих, запасные винты и узлы винтов взаимозаменяемы, что сокращает ассортимент запасных частей и риск остановки линии.
Когда бленд продукции включает несколько семейств смол, в первоначальном наборе необходимо использовать минимальное количество различных конструкций деталей. Дальнейшее количество конструкций приводит к увеличению набора рецептов, профилей износа и темпа обучения персонала. Следовательно, за наиболее эффективную конструкцию детали нужно отдавать предпочтение скорректированным требованиям заказчика по наборам машин, с тем чтобы уменьшить их износостойкость и повысить прочность. Ограничение количества вариаций винтов при масштабировании производства может оказаться очень успешным ходом, так как эксплуатационные расходы на разноречивость составляют в этом случае несколько больше полезных результатов, которые обеспечивает оптимизация каждого вида оборудования в рамках проекта единой масштабной комплектации.
Общие спецификации для отопления и сенсорирования.
Нагревательные кабели и термопары являются высокопотребительскими компонентами на любых машинах для экструзии. При использовании единого парка нагревательных лент, нагревательных элементов в виде картриджей и типов термопар устанавливаются по одному стандарту, обычно, лишь один тип термопары для зон ствола и головки пресс-формы. Это обеспечивает прямую выгоду: техник по обслуживанию носит одна наименование детали нагревателя и один номер детали с термопарой, характерный для всего предприятия. Диагностика неисправностей становится не поиском рудиментов, а распознаванием модели. Процесс перезаказа упрощается, сокращается риск больших сроков выполнения и значительно уменьшается вероятность установки неверного датчика, который может снизить температуру в зоне.
Стабильность температуры также является количественным параметром. Неравномерность типов сенсоров на разных станках позволяет получить незначительно различную температуру плавления и, соответственно, различное поведение полуфабрикатов, что выражается в вариациях толщины стены и отходах. Унифицированное обнаружение обеспечивает согласованную термическую подпись парка станков, поддерживая единое окно процесса, а не переговоры с материалом на уровне отдельного оборудования.
Конфигурация привода как относительная шкала.
На уровне привода платформы EBM доступны в сервогидравлических и всех электрических конфигурациях. По относительной шкале энергопотребления электрические платформы занимают более низкое место по показателю энергопотребления, чем сервогидравлические, в то время как сервогидравлические платформы сохраняют преимущества при применении в условиях чрезвычайно больших зажимов и высокой силы. В этом статье подбор привода рассматривается как выбор конфигурации, выраженный в этой относительной шкале, а не как расчет за единицу потребляемой электроэнергии, поскольку расчет ежегодной экономии электроэнергии рассматривается в другом разделе сети содержания Wanplas. При массовом заказе важно сохранение последовательности: независимо от класса привода, выбранного для всего парка, выбор этого привода для всего парка сохраняет преимущества стандартизации, описанные выше, и позволяет избежать смешения навыков технического обслуживания и потоков запчастей.
Консистенция конфигурации превращает целое семейство отдельных машин в единственный прогнозируемый производственный актив, в котором один рецепт, один ящик запасных частей и один набор навыков технического обслуживания обслуживают всю линию.
Логика операционного этапа дополняет логику закупочной. Оптовой заказ, в котором стандартизированы классы винтов, нагревателей, датчиков и приводов, не только дешевле приобрести, но и дешевле эксплуатировать, дешевле обслуживать и легче задействовать. При расширении производства, конечной целью которого является повышение надежности выпускаемой продукции, эта согласованность является реальным отражением дисциплинирования закупочной деятельности.
План этапной расширения запаса
Расширение крупномасштабного производства редко следует выполнять как единовременную покупку. Поэтапная дорожная карта балансирует капитализацию с риском рынка и процесса и позволяет каждому этапу влиять на следующий. Ниже приведен трехзвенный график – практическая структура, используемая для создания парка EBM, и она естественным образом соответствует логике скидок на оптовую партию, так как каждый уровень позволяет увеличить объем заказа и, следовательно, повысить удельный вес стандартизации.
Первый этап: опытное производство (от 2 до 4 машин)
В первом уровне размещают от 2 до 4 станков, обычно выбираемых для производства ведущих продуктов при расширении. Цель состоит в том, чтобы проверить процесс, подтвердить качество контейнеров и подтвердить интерес рынка, прежде чем приступать к производству в полном объеме. На этом уровне покупатель уже получает выгоду в виде производства небольших партий: совместная установка нескольких штатных единиц, один семинар по обучению и единый запас запасных частей. Скидка невелика, но с точки зрения инженерных расходов, сравнивать с покупкой тех же единиц по отдельности, уже имеет смысл, так как подготовка к эксплуатации и обучение производятся один раз.
Фаза первая должна пойти на то, чтобы включить в себя как минимум одно устройство из каждой категории мощности, которую бизнес намерен обслуживать, даже если объем замовок будет не слишком велик, чтобы тестирование решения платформы велось в реальном диапазоне. Выявить проблему с интерфейсом между пресс-формой и устройством проще с использованием 3 машин, чем
Вторая фаза: масса. Production (8 to 12 Machines)
Второй уровень расширяется до 8–12 машин и представляет собой коммерческую производственную линию. В этом масштабе объёмная скидка становиться существенной, и вспомогательное предприятие должно быть расширено пропорционально. Двухстанционные машины часто доминируют на этом уровне для малогабаритных и средних контейнеров, в то время как крупные контейнеры пополняют единицы с единичным положением. Возможности слоёного производства определяются в том случае, когда сочетание продуктов требует наличия барочных конструкций. Технические экономии достигают больших размеров: единая программа FAT, учебная программа, оптимизированная под общее число операторов, и объединенный запас запасных частей, соответствующий реальному флоту производства.
Это также тот уровень, где политика пакета запасных частей имеет наибольшее значение. В рамках общих услуг бренда Wanplas каждая машина обеспечивается бесплатным пакетом запасных частей стоимостью 500 долларов США. При массовом заказе на втором этапе эти пакеты можно объединить в единый управляемый инвентарь, а не отслеживать по серийным номерам, что упрощает контроль запасов и обеспечивает постоянную доступность наиболее часто используемых расходных материалов.
Третий этап: масштабирование производства (более 20 станков)
На третьем этапе дойдет до 20 и более машин, и тогда оправдан необходимость создания отдельного вспомогательного заводского комплекса, штатного центрообслуживания и стратегии создания единой платформы, в рамках которой каждая новая машина будет состоять в семье. При таком масштабе покупатель имеет максимальный рычаг контроля и максимальную выгоду от стандартизации. Расширение становится системой: машины, пресс-формы, вспомогательное оборудование, обучение персонала и запасные части работают как единое созданное изначально конструктивно целое. Уровни относительной выгоды в следующем разделе достигают своих самых высоких показателей именно потому, что размер парка машин делает согласованную работу и совместные действия чрезвычайно выгодными.
Таблица перечня оборудования по фазам
| Фаза расширения | Количество машин. | Конфигурация станции/слоя. | Дополнительное оснащение | Главная задача |
|---|---|---|---|---|
| Фаза первая: демонстрационная версия. | От 2 до 4 агрегата | Единый и двухстанционный тип оборудования; 1–3 полосы. | Минимальное: стартовый дробилщик, один холодильник, основной воздух. | Валидация процесса и проверка на рынке |
| Вторая фаза: масса. | От 8 до 12 единиц | Двойной стан с преобладающим ролью; совместное экструдирование до 6 слоев | Полный вспомогательный набор: дробилки, охладители, компрессоры, ваги, приборы для проверки герметичности. | Реализация коммерческого объема и получение окупаемости инвестиций. |
| Третий этап: размер оборудования | 20 и больше агрегатов | Смешанный парк; полный диапазон слоев; общая платформа. | Отдельная вспомогательная установка и мастерская обслуживания | Лидерство на рынке и лидерство по себестоимости. |
Дорожная карта не только касается машин. Каждый этап определяет соотношение вспомогательных компонентов, нагрузки на обучение и цель по запасным частям для следующего этапа. Покупатель, который планирует все три этапа перед размещением первого заказа, получает скидку за последующие этапы посредством рамочного ценообразования и определенных спецификаций платформы, даже если машины доставляются через определенные промежутки времени. Самое это приостановление обязательства является формой экономии, поскольку оно исключает риск последующих переговоров и обеспечивает стандартизацию, от которой зависит всю стратегию.
Сравнение относительной эффективности подачи крупных партий и единичных поставок
В этой статье рассматриваются инженерные и бизнес-логические аспекты массового заказа и масштабного развертывания для технологии экструзионного формования под давлением. В ней изложено, как следует планировать портфель технологической линии с учетом сегментов продуктивности, как стандартные платформы обеспечивают реальную экономию на уровне проектирования, как согласованность конфигураций сокращает издержки при эксплуатации в течение всего срока службы, как поэтапная дорожная карта расширения поддерживает баланс капитальных вложений и рисков и как логистика функционирует в масштабе флота. Целью является дать руководителям в сфере закупок, проектирования и производства рамку, которую они могут использовать для оценки закупки линии технологии экструзионного формования под давлением в ценовом аспекте, а не только на основе линейки скидок.
Очень важно рассматривать данную таблицу как относительную выгоду, а не как процент скидки. Выгода от массового заказа не является одним числом на счете-фактуре; это набор улучшений, чья стоимость накапливается в ходе проекта. Покупатель, ориентирующийся исключительно на ценовую линию, недооценивает показатели «Очень высокий» и «Премиум», которые встречаются в помещениях для парковки.
Таблица относительной выгоды для единиц большого объема и единиц с единичным объемом
| Размер | Одно агрегат (базовая конфигурация). | Маленькие партии (от 2 до 4). | Основная часть (от 8 до 12) | Массовое производство (20 и больше) |
|---|---|---|---|---|
| Срок выполнения заказа | Низкий | Низкий | Средний уровень | Высокая степень очистки |
| Spare Parts | Низкий | Средний уровень | Высокая степень очистки | Очень высокая степень жесткости |
| Обучение персонала. | Низкий | Средний уровень | Высокая степень очистки | Очень высокая степень жесткости |
| Введення в эксплуатацию | Низкий | Средний уровень | Высокая степень очистки | Очень высокая степень жесткости |
| Коэффициент согласованности. | Низкий | Средний уровень | Высокая степень очистки | Премиум-класс |
Сроки исполнения являются наиболее слабо масштабируемыми и соответствуют реалиям: больший заказ все равно требует изготовления, а очень большие заказы могут удлинять отдельные периоды доставки из-за нагрузки на весь цех. Компенсацией является планирование группового производства и централизованная логистика (которая будет рассмотрена позже), которые отбирают часть этого времени на уровне парка, а покупатель получает возможность предсказуемости даже там, где абсолютная скорость равна среднему или высокому значению.
Запчасти, обучение и запуск весов происходят с большим упором, поскольку все затраты несут на себе совместно. Координация достигает уровня Премиум при больших объемах заготовки, поскольку все предприятие становится единой проектной системой с одним языком рецептур, одним набором навыков обслуживания и одним базовым уровнем качества. Для расширения производства, успех которого зависит от предсказуемого и повторяемого результата, этот рейтинг надежности уровня Премиум часто является наиболее ценной строкой в таблице.
Дополнительное оборудование Ratio and Синхронизация
Машина EBM является центром ячейки, а не всей ячейки. Расширение производства проваливается, когда вспомогательное оборудование рассматривается как дело послесловия, поскольку машина может работать только так быстро, как позволяет поддерживающее оборудование. Поэтому при размещении крупного заказа необходимо уточнить парк вспомогательного оборудования в пропорциональном соотношении с пулом машин, а приводимые ниже соотношения являются правилами синхронизации, которые позволяют поддерживать баланс линии.
Дробилка или гранулятор.
Ударное литье формирует отходы в каждом цикле: хвост, всплеск и отклоненные детали. Разрушающий механизм (также называемый гранулятором) восстанавливает этот материал, чтобы его можно было повторно использовать, часто в качестве ядра в многослойных структурах. Практичный соотношение составляет примерно один разрушающий механизм на две-три машины, с учетом процента отходов и размера деталей. Крупногабаритные контейнеры создают крупные отходы и могут потребовать специальный разрушающий механизм для каждой машины или пары. При крупномасштабном заказе стандартизация модели разрушающего механизма на всех предприятиях позволяет использовать один программный пакет запасных роторов на всей линии.
Холодная рабочая камера (холодильная установка)
Температура выдержки штемпелей определяется временем цикла, особенно для баков и бочек толстых стенок. Модернизация охлаждения, рассчитанная на совокупную нагрузку, обслуживает несколько машин, обычно соотношением около 1 охладителя на 2 машины, при этом точная мощность определяется масой детали и продолжительностью цикла. Недостаточное охлаждение является наиболее распространенной скрытой проблемой при расширении производства EBM: машины готовы, но штампы не могут отводить энергию достаточно быстро, поэтому выпуск затухает. При планировании массового производства охладительная установка рассчитывается исходя из всего парка с самого начала.
Воздушный компрессор
6. Для приводов, захватов заготовок и механизмов пневматического управления требуется чистый сжатый воздух. Центральный воздухоочиститель, обслуживающий 8-12 машин, более эффективен и прост в эксплуатации, чем компрессор, установленный на каждом устройстве. Кроме того, централизация улучшает качество воздуха и стабильность давления, что предотвращает изнашивание упоров для выдувания и снижает вариабельность толщины стенок.
Онлайн-весовое оборудование
Онлайн-весовое измерение проверяет вес контейнера непосредственно на машине или вблизи нее, выявляя отклонения в результатах взвешивания перед сборочным процессом целиком. Обычно конфигурация включает одну весовую установку на одну машину или производственную линию, интегрированную со системой управления, чтобы тенденции изменения веса могли бы вызывать сигнализацию или автоматическую коррекцию. В стандартизированной сборочной линии данные об измерении веса используются в одном формате, в результате чего вес всего завода контролируется более эффективно, чем путем разрозненных проверок.
Тестер герметичности
Тестирование на утечку подтверждает целостность контейнеров, что является неотъемлемым аспектом применения химических веществ, топлива и продуктов питания. Тестер на утечку обычно устанавливается на каждой машине или линии, часто встроенный, чтобы автоматически отбраковывать негерметичные части. Для бочек и топливных баков тестирование на утечку является проверкой выполнения требований, а не функцией, которая придает преимущество качества, и объем заказа должен включать достаточное количество тестеров для соответствия производительности машины, а не отбора небольшого объема продукции.
Таблица соотношений оборудования.
| Дополнительное оборудование | Основная функция | Типичный коэффициент к машинам EBM. | Примечание по синхронизации |
|---|---|---|---|
| Дробилка/гранулятор. | Восстановление и переработка отходов | Один из двух или трех машин | Восстановление мощности для тяжелых больших тарельных отходов |
| Холодная рабочая камера (холодильная установка) | Охлаждение пресс-форм и управление циклом. | 1 на 2 машины (в зависимости от мощности) | Размер агрегируемой тепловой нагрузки, а не на единицу. |
| Воздушный компрессор | Обрывы пин и пневмооборудование | Одно централизованное устройство на 8-12 машин. | Централизованное управление качеством и техническим обслуживанием |
| Онлайн-весовое оборудование | Контроль веса и обнаружение отклонений. | 1 машина или одна линия | Интеграция с общим форматом данных. |
| Тестер герметичности | Проверка целостности уплотнений | 1 машина или одна линия | Безусловно обязательная установка для химических и топливных узлов |
Отношение вспомогательного оборудования — здесь чаще всего возникают проблемы с бюджетами при расширении. Покупатель оптимизирует размер скидки на машину и забывает о том, что охладительная установка, компрессорная станция и линейка для испытаний на утечку являются капитальными элементами, стоимость которых определяется парк машинам. Преимущество планирования их в рамках большого заказа заключается в том, что они, как и машины, могут быть стандартизированы и приобретаются в рамках одной программы, таким образом расширяя возможности запасных частей и настройки на весь цех, а не только на машины, используемые для отливки.
эффект масштабирования доставки и логистики.
Окончательный уровень ценовых преимуществ при покупке крупных партий составляет логистика. Доставка, документооборот и координация работ на объекте также различаются на уровне целого парка машин, и эти различия оказываются в пользу заказчика, когда заказ планируется как часть одной программы.
Полное консолидация в готовый контейнер
Один машинный комплекс часто отправляется в виде частичного контейнера, что приводит к неэффективности и трудностям при обработке. Многогородской заказ может быть консолидирован в полноценные контейнерные грузы, комбинируются в одном месте несколько машин и вспомогательное оборудование, поэтому стоимость доставки на единицу значительно снижается, а количество правил обработки уменьшается. Меньшее число перемещений в контейнерах означает меньше случаев повреждений в пути и меньше контрольных пунктов, что позволяет сократить расходы и административную нагрузку. Кроме того, консолидация позволяет поставщику планировать последовательность пакетирования в соответствии с наведомственным последовательностью установки, поэтому первые необходимые машины будут доступны сразу же после прибытия.
Отельерируемый заводской тест
Как уже упоминалось ранее, FAT для крупного заказа выполняется как пакетная программа. Преимуществом логистики является то, что машины выделяются для отправки порциями, которые соответствуют готовности площадки покупателя, а не все сразу или в произвольном порядке. Такое последовательное выполнение предупреждает появление на складе большого количества прибывших, но не установленных машин и ведет к синхронизации денежного потока проекта с фактическим прогрессом. Пакетная FAT также создает один консолидированный документ о приемке, упрощающий передачу работы операционному штабу.
Комплект запасных частей как элемент конфигурации
Бренд Wanplas предоставляет каждому оборудованию пакет запчастей на общую сумму 500 долларов США. В крупном контексте этот пакет лучше рассматривать как элемент конфигурации, который должен быть консолидирован, а не как серийную линию с переговорной ценой. Покупатель получает стоимость пакета для всей парки оборудования и управляет ей как одним запасом, гарантируя, что материалы длительного использования всегда будут доступны. Поскольку стоимость пакета определяется для каждой машины на основании брендовых правил, она не меняется в ходе переговоров о скидке, что делает диалог по закупкам более прозрачным: скидка предоставляется на оборудование, а пакет запчастей является фиксированной выгодой.
Унифицированная документация и координация площадки
При массовом заказе формируется один набор стандартизированной документации: одна семейство инструкций по монтажу, один каталог запасных частей, один комплект учебных материалов и один отчет о приемке. Группа на месте получения заказа получает не штабель документов, предназначенных для конкретной модели, а соответствующий пакет, что позволяет осуществить последовательную установку и введение оборудования в эксплуатацию или провести согласованное развертывание, что быстрее и надежнее, чем сбор не связанных между собой единичных поставок. Для компаний, расширяющихся в новый объект, такое согласование часто является ключевым фактором между плавной и хаотичной работой.
Часто задаваемые вопросы
Действует ли на скидку на приобретение только на цену машины или на всю проектную документацию?
Преимущества крупных заказов наиболее явно выражаются во внесении изменений в стоимость машин, но более значительные сбережения достигаются вне счета-фактуры: совместное резервное фонд, единая кампания по запуску в эксплуатацию, централизованное обучение операторов и единая программа испытаний с целью подготовки к сдаче в эксплуатацию. Эти косвенные факторы вырастают в масштабе парка машин и за много лет существенно перекрывают первоначальную скидку цен по списку. Анализ закупочных операций, ограничивающийся рассмотрением полученной скидки, значительно недооценивает ценность заказа.
С точки зрения расчета, сколько машин EBM можно приобрести как единый заказ для расширения производства?
Большинство заводов организуют расширение в три уровня. Пилотный уровень в размере от 2 до 4 единиц проверяет процесс и рынок. Уровень массового производства от 8 до 12 единиц создает коммерческую линию. Уровень промышленного производства от 20 и более единиц оправдывает наличие отдельного вспомогательного завода и стратегии единой платформы. Экономические выгоды от закупок повышаются с ростом парка, и даже пилотный уровень уже позволяет достичь экономии, выполняя пуско-наладку и обучение всего один раз, а не для каждой единицы.
Может ли одну платформу EBM охватывать контейнеры от 0,1 л до 220 л?
Подход, основанный на семействе машин, позволяет это сделать без создания линейки оборудования с нуля для оборудования разных размеров. Серия ABLB охватывает объемы от 200 мл до 20 л с одно- и двухэтажными станциями и головками для пресс-форм с несколькими полостями. Серия ABLD включает барабаны с химическими веществами, стекляющие барабаны, фланцы IBC и баки для автотоплива, с показателем сжатия до 800 кН и возможностями с двойным или тройным экструзией. В этом диапазоне платформа может оставаться унифицированной по архитектуре управления, гидравлической схеме, серии головок для пресс-форм и стандарту для матриц.
Почему стандартизация имеет большее значение, чем процент скидки?
Стандартизированные платформы имеют общую структуру ПЛК, конструкцию гидравлической станции, серию шаблонов и общую базовую форму. Такая единообразие позволяет использовать один ящик запасных частей на всей линии, обеспечивает квалификацию одного технолога для всех машин и позволяет передавать рецепты между линиями. Консистенция конфигурации значительно эффективнее сокращает время простоев и затраты на обучение, чем одноразовое снижение цены и позволяет получать отдачу от инвестиций на весь срок эксплуатации оборудования, а не только в момент покупки.
Какое вспомогательное оборудование должно увеличиваться при использовании крупной парки машин EBM?
Растующая линия EBM нуждается в дробилках или грануляторах для рециркуляции отходов, охладителях для охлаждения пресс-форм, центральном воздушном компрессоре для петель с распорками и пневматики, онлайн-весах для контроля веса и устройствах для проверки герметичности. Это не дополнительные опции; их соотношение к числу машин определяет, достигает ли расширение запланированного уровня производительности. Включение их в общий заказ расширяет возможности стандартизации и совместной наладки на всю линию, а не только на прессовочные машины.
Доступен ли пакет резервных деталей стоимостью 500 долларов на крупномасштабные заказы?
Да. В рамках политики общих услуг бренда Wanplas каждая машина поддерживается бесплатным пакетом запасных частей стоимостью 500 долл. США, а благодаря оптовой заказу покупатель может объединить эти пакеты в единый управляемый запас, вместо того чтобы отслеживать их для каждого устройства по отдельности. Пакет запасных частей является набором конфигурационных параметров, установленным брендной политикой, а не спрайсом, поэтому он остается неизменным независимо от скидки, суммированной по самим машинам.
Как выполняется заводское тестирование при заказе более 20 машин?
Вместо проведения отдельных процедур приемки большое заказ выполняется с помощью пакетного программного обеспечения для проверки общей совместимости (FAT): машины группируются в волны по оценке, к всей машинопарке применяются одинаковые методы испытаний и критерии приемки, а один общий доклад отражает весь заказ. Это сокращает время проезда, проверок и работ инженеров, сохраняя при этом возможность контроля каждая конкретной машины по номеру серийного выпуска. Согласованный подход также повышает гарантии качества, так как единые стандарты применяются одинаково к каждой машине в заказе.
Нужно ли смешивать тип двигателя в составе крупных парков автотранспортных средств с электронным блоком управления?
Для максимального уровня стандартизации в качестве привода необходимо выбрать один тип независимо от того, что сервогидравлические и полностью электрические платформы отличаются по относительным масштабам потребления энергии. Смешивание типов привода разделяет набор умений в области технического обслуживания, запасные части и учебные программы. Там, где требования приложения вынуждают использовать смешанное использование типов привода, портфолио должно ограничивать число различных типов приводов и группировать машины по типу привода в отдельные линии, чтобы сохранить единообразие.
Заключение
Масштабное заказное производство прессоформовочных станций представляет собой стратегию, а не купон. Скидка на позицию в линейке станков действительно существует, но носит вторичный характер; устойчивая ценность заключается в инженерной и коммерческой структуре, которую позволяет обеспечить крупный стандартизированный заказ. Создавая портфель станков, ориентируясь на границы производительности, интервалы торможения и количество матриц, покупатель превращает разрозненный заказ в целостный парк. Стандартизируя платформу, скручивающий винт, нагреватели, сенсоры и класс привода, покупатель трансформирует этот парк в единственный предсказуемый производственный актив. Соблюдая поэтапную стратегию, покупатель балансирует риск капитальных инвестиций и риск проверки качества. Оценивая вспомогательный завод в пропорциональном отношении и консолидируя логистическую структуру, покупатель защищает объем продукции, который целиком и полностью должен быть создан благодаря этим инвестициям.
Компания Apollo, завод Wanplas, имеющий более чем 20-летний опыт в области экструзионного литья под давлением и более 4000 установок, работающих в более чем 90 странах, структурирована таким образом, чтобы поддержать именно такой тип расширения: ассортимент продуктов от контейнеров объемом 1 л до баков и бункеров объемом 220 л и фурнитуры для ОРБ, созданный на основе философии общих платформ и подкрепляемый обязательствами бренда Wanplas в области обслуживания, включая пакет запасных частей на сумму 500 долларов США для каждой машины. Для любого бизнеса, планирующего масштабное развитие производства полых пластиковых контейнеров, правильный вопрос не только заключается в размере скидки, но и в том, насколько всесторонне был спроектирован заказ как единая система. Ответ на этот вопрос определяет большую часть сбережений.
