Гарантія відшкодування збитків від транспортування для машин EBM з Китаю: безкоштовні замісні деталі для проблем з доставкою

Покупцеві, який купує ливарно-формувальну машину у Китаї, фактично не придбаває коробку із сталі. Машина виходить з заводу в Цзанджаягані, переміщається по автодорогам до порту, такого як Шанхай, висиджується у якості претенденту на місце в контейнерному терміналі, переміщується океанським судном, яке прокручується та в якому можливі вібрації протягом поперед 20 чи 30 днів, перетинає пристань призначення та, в кінцевому підсумку, доставляється до заводського подвір'я, розташованого на тисячу кілометрів далі. При кожному з перетинів представника керування з машиνας з точно сформованим нагрівачем рисочної форми, наповненням контролером, навщерпним регулюванням та повністю поліруваною фіксуючою рамою піддається пружним навантаженням, впливу вологи та жорсткій оцінці. Компанія “Apollo”, фабрика “Wanplas” та виробник серій EBM, ABLB, ABLD і EBM-F, розглядає переїзд як частину продукту, а не як проблему, зі стосунків з сторонніми компаніями. У цій статті описується транспортна гарантія компанії “Apollo”, яка забезпечує безкоштовну заміну деталей у випадку пошкоджень, що виникли під час транспортування, розглядається оснащення для видачі товарів у чартерні контейнери та їхні конструктивні особливості, конкретний порядок оформлення претензії замовником та документи, необхідні для оформлення цієї гарантії, а також порівняння гарантії з типовою практикою індустрії. Сполучені посилання приділяються компанії “Apollo”, фабрики “Wanplas”, що має понад 20 років досвіду, 8 000 квадратних метрів торговельно-виробничого підприємства, в якому функціонує понад 4 000 установок, розподілених по більше, ніж 90 країнах у 2026 році.

Структура та зміст

• Чому пошкодження під час транспортування є критичним ризиком у міжнародній закупівлі EBM
• Що покриває гарантія Apollo від пошкоджень під час транспортування
• Стандарт упаковки для експорту компанії "Apollo".
• Процедура обслуговування претензій: від інспекції прибуття до безкоштовного заміни деталей.
• Порівняння: гарантія транспорту Apollo порівняно з звичайною практикою галузі.
• Документація, яку повинен підготувати покупець
• Запобігання пошкодженню: передові практики перед відправкою і в процесі транспортування;
• Як гарантія взаємодіє з гарантією та щорічним нарахуванням компонентів
• Термін виконання та відправка заміняючих деталей.
• Особливі випадки: великі машини ABLD та багатоячейне обладнання
• Баланс ризиків і витрат для покупця.
• Модельний ряд Apollo, на який поширюється гарантія
• Часті запитання
• висновок

Чому пошкодження під час транспортування є критичним ризиком у міжнародній закупівлі EBM

Найбільш уразливою характеристикою машини екструзійного пневматичного формозварювання є її розміри. Голову штампа обробляють таким чином, що втулка для розподілу розплаву, манжета та зріз штампа утворюють концентричну канавку з допусками, виміряними в соті міліметра. Станцію кріплення сконструюють так, щоб дві половини прес-форми контактували одне з одним в межах міліметра по лінії розділу. Шпиндель сервоприводу програматора та датчик завдяки калибруванню повернуті до нульового відліку. Жоден із цих узгоджень не утримується у стані після жорсткого удару чи довгого періоду зволоження без втручання. Напевно, коли вантажовка встромляє в коробку або контейнер знаходиться перерва в процесі перевантаження з корабля на берег, а конденсат осідає на голе кузов, стоячи в тропічних країнах, з діючою машиною все може закінчитися тим, що її необхідно замінити деталі, перш ніж вона почне виготовляти пляшки.

Ця актуальність стосується машин для ливарно-формування з усього кореня більше, ніж для багатьох інших промислових товарів, оскільки цінність концентрується в точно розміщених підшарових складах, а не в одному великому литому литті. Маленьке гідравлічне розгалуження, блок трьохконтактного гвинта, модуль ввода-виводу на ПЛК, або лека вісь на вузлі – це від 200 до 5000 одиниць цінності та тривалі строки реалізації, якщо треба виконувати їх постачання на місцевому ринку. Якщо одна з цих деталей піддається пошкодженню, покупець стоїть перед вибором: почекати тижні на отримання нової деталі від первинного постачальника чи сплатити премію за екстренний перевезення. Транспортна гарантія компанії “Apollo” є засобом усунення цього вибору. Якщо пошкодження доводиться на транспорт, а не на роботу, “Apollo” безкоштовно постачає заміну цій деталі та координує найшвидше можливе перевезення.

Саме широкий асортимент Wanplas робить цю обіцянку правдоподібною. Адже компанія «Apollo» не є просто маленьким незалежним експортером, а фабрикою Wanplas, тому гарантія має міцну основу на рівні групи, завдяки логістиці й загальному запасу комплектуючих, з якими розпоряджаються спеціалізовані фабрики марки Wanplas. Покупець в Перу, Нігерії або В'єтнамі користується такою ж підтримкою, як і покупець в Китаї. Досі в полі застосовано понад 4000 наборів «Apollo», а ритм глобальної доставки постійний. Група може тримати в запасі запчасти, що споживаються повільно, і швидко направляти заміну, що гарантує практичний зміст обіцянки «безкоштовних резервних частин»: вона корисна, лише коли запчастина є у наявності.

Що покриває гарантія Apollo від пошкоджень під час транспортування

Гарантія поширюється на пошкодження, виниклі до введення машини в експлуатацію на території покупця. Простими словами, якщо якийсь елемент знищений, сколений, викривлений, зрізаний, деформований через навантаження на конвеєрі, механічний ушкодження в процесі транспортування або пов'язаний з небрежністю покупця на власному підприємстві, Apollo поставляє вмівний замінник безкоштовно. Це відноситься до таких структурних елементів і функціональним компонентів як матриці шнека та осей, прес-стрічки, що зрушені за рахунок вібрації, гідравлічні циліндри з ненаправленими осями, електронні щитки з розколотими ламелями, провідні пристрої, що пошкоджені вологою контейнерів, теплоізолятори та термоелементи, пошкоджені в результаті попадання вологи, поршневі затискальні муфти, розпилні ножи, пневматичні клапани, а також лінійні напрямні.

Гарантія також охоплює менші, але операційно критичні деталі, які частіше за все є фактичними жертвами нерівних морських перевезень. Морська волога неухильна: навіть всередині герметичного контейнера, циклічні зміни температури створюють конденсат, а одна компрометована пачка сушарки або дрібна дірочка у захисній сумці можуть дозволити волозі проникнути в обладнання керування. Коли волога пошкодила реле, контактор, випрямляч чи сенсорний HMI, ідея полягає в тому, щоб запустити лінію без того, що покупець сприйматиме витрати, які були спричинені не самим обладнанням, а транспортними ризиками.

Не менш важливо чітко зазначати, що гарантія не охоплює, бо гарантія, яка вимагає охоплення всіх випадків, нікого не захищає. Пошкодження, що виникають після введення в експлуатацію, пошкодження від неповного монтажу на місці покупця, пошкодження від власного підйомника покупця, косметичні пошкодження, які не позначаються на функціонуванні, та тріщини, які виникають від щоденного використання, не входять в гарантійні обмеження. Гарантія відрізняється також від окремої гарантії на продукцію, що покриває виробничі дефекти у період, зазначений у гарантійному документі, а також від оплачуваного фірмою Wanplas щорічного додаткового безкоштовного запасу запілок на суму 500 доларів США, який покриває звичайну експлуатаційну деформацію. Покупець може одночасно користуватися усіма трьома видами гарантії: гарантією на дефекти, гарантією на транспортні збитки та щорічним додатковим запасом запчастин на щоденну експлуатаційну деформацію.

Стандарт упаковки для експорту компанії "Apollo".

Найдешевшим чином дотримуватися перевізної гарантії - рідко звертатися з претензіями, а щоб рідко звертатися з претензіями, потрібно упакувати машину так, щоб при її транспортуванні було малоймовірним пошкодження. Упаковка експорту Apollo відбувається за шагомованим стандартом, створеним на основі припущення, що контейнер буде загороджуватися, наклонятися і піддаватися дії повітря, насиченого морською сіллю. Машина спочатку чиститься і на всі видимі поверхні наноситься антикорозійний покриття. Задню частину штампа і район кріплення, дві найбільш чутливі зони для правильного розташування, покривають плівкою з речовиною, яка затримує парокорозію, а потім - водонепроникною ламінацією з дезодорирувальним засобом всередині.

Структурно, машина встановлена на термовареному дерев’яному підлогу, що відповідає фітосанітарному стандарту ІСПМ 15, який обов’язковий для деревяного тари, що ввозиться на територію Європейського Союзу, Австралії, Нової Зеландії і багатьох інших ринків. Розмір підлоги такий, щоб центр ваги машини знаходився низько і в центрі, а вона закріплена на підлозі за допомогою сталевих кліпс в чотирьох точках. Всередині контейнера підлога закріплена за допомогою ременів до вузлів контейнера, забезпечуючи таким чином можливість вільного переміщення спочатку машини, а потім і всього контейнера при переміщенні його на судні. Розрізнені інструменти, інструкції та невеликі запасні частини повинні перевозитися в запечатаних коробках із зазначенням на них.

Material-specific considerations in packing

Матеріали, з якими може обробляти автомат «Аполло», також впливають на пакунок. Машини, призначені для роботи з ПВХ, мають відмінні поверхні з нержавіючої сталі та хрому, які швидко втрачають блиск, якщо на них потрапляє волога, тому шар антикорозійного складу більш товстий, а також в нього додається зрошувач. Машини для продуктів харчування і фармацевтичних препаратів, де кінцевий продукт контактує з HDPE або PP за такими стандартами, як FDA і ЄС 10/2011, пакуються таким чином, аби шлях виробленого матеріалу був запечений з самого початку, що захищає не тільки метал, а й чистоту поверхонь, що будуть контактувати з полімером. Ці деталі — не маркетингові засоби; це різниця між машиною, для якої на момент прибуття потрібно замінити частину, і такою, на яку це не потрібно.

Процедура обслуговування претензій: від інспекції прибуття до безкоштовного заміни деталей.

Гарантія справедлива і корисна лише в тому випадку, коли процедура її надання організована правильно. Тому заявлена процедура пропонує максимально простий маршрут для представлення претензії. Нижче представлений стандартний порядок дій Apollo, який використовується незалежно від того, чи знаходиться покупець у Східній Азії, на Близькому Сході, в Африці, Європі чи у Латинській Америці.

1. При прибутті, до того, як розкрити ящик, фотографуйте зовнішню частину палуби і контейнера з різних кутів, включно з будь-якими видимими деформаціями, плямами від води або зіпсованими смугами
2. Якщо це можливо, відкрийте ящик в присутності представника перевізника, який здійснює доставку, і відреєструйте розпаковку на відео.
3. Виконайте візуальний та, де це безпечно, функціонуючий огляд: перевірте узгодженість стола голки та клямки, шукайте корозію або воду, перевірте стільник управління на вологу та зазначайте всі пошкоджені деталі.
4. Склади всі докази: фотографії, відео, бортову квитанцію, перелік упаковки, комерційну накладну та звіт про огляд прибуття.
5. Надішліть докази в компанію Apollo у відповідний період подання претензій, зазначений в формальному документі, з посиланням на серійний номер машини та номер замовлення.
6. Apollo оглядає докази, підтверджує, що пошкодження пов'язане з транспортуванням, і визначає номер замісєних деталей та метод відправки
7. Безкоштовна заміняється деталь відправляється найшвидшим економічним шляхом, а інженер компанії «Аполлон» надає поради щодо встановлення, якщо це необхідно, або подалі, залежно від сервісного плану.

Площадка прийому претензій була закладена уважним плануванням у порівнянні з семиденними межами, які встановлюють деякі торговельні компанії, оскільки Компанія «Аполлон» розуміє, що контейнер у порту призначення може мокнути протягом кількох днів, коли покупець тільки може його відкрити. Практичним правилом, яке повинні дотримуватися покупці, є: оглядові роботи виконують якомога швидше після поставки і повідомляють у найкоротші терміни. Відкладання, що веде до шліфування після прибуття, або яке затримує відповідальних за перевезення, переносить причини з «транспортування» на «складання», тому швидкість повідомлення допомагає захистити претензію покупця.

Порівняння: гарантія транспорту Apollo порівняно з звичайною практикою галузі.

Китайські постачальники обладнання на основі еластомерних пластичних мас розрізняються за ступенем своїх можливостей. В одному екстремумі знаходяться такі значні фірми, як «Аполло», «Бекем» у Німеччині, «Котекс» та «Маджік» в Італії, що вводять гарантію, що стосується експортного пакування і перевезення, у свою пропозицію. В іншому екстремумі знаходяться компанії-постачальники з низькими витратами, що продають за сухої рецепти і залишають фабрику в момент, коли машина виїжджає з воріт. Таблиця, наведена нижче, розміщує гарантію «Аполло» на протиставленні через загальні види, з якими стикається покупець.

Основна відмінність не полягає в ящику; як Apollo, так і німецькі або італійські OEM-виробники надзвичайно добре надаються. Відмінністю є те, що відбувається, коли все-таки щось прибуває неправильно. Торговець, який працює безпосередньо на підприємстві, не має стимулу допомагати. Фабрика середнього рівня може сперечатися про причини. Компанія Apollo, як завод Wanplas, ставиться до гарантії як до зобов'язання марки, вартість якого розраховується за даними тисяч машин, тому кожний претензію вирішується на підставі його обґрунтованості, а не переговорів як про однократну втрату.

Документація, яку повинен підготувати покупець

Безкоштовна заміна за наявності доказів, а покупець відповідає за їх збір. Нижче наведена контрольна лінія – це мінімальний набір документів, які повинен мати покупець. Відсутність документів найчастіше є причиною запізнення оформлення повноцінного претензії.

• Фотографії зовнішньої частини ящика перед відкриванням, які показують всі шість сторін і будь-які ушкодження
• Неперервне відео розпаковки та першого візуального перевірки.
• Оригінальний контейнерний талон і свідоцтво про доставку з відбиттям маркування перевізника.
• Перелік пакування та комерційний рахунок з відміткою серійного номера.
• Письмовий звіт інспекції при прибутті, в якому перераховуються всі пошкоджені деталі за номером
• Фото конкретної пошкодженої деталі, достатньо близькій, щоб показати спосіб виникнення пошкодження
• Підписано акт передачі або введення в експлуатацію, якщо присутній інженер компанії «Аполлон».

Запобігання пошкодженню: передові практики перед відправкою і в процесі транспортування;

Гарантія є захисним засібом, а не заміною для правильної логістичної дисципліни. Купці, які розуміють транзитну ланцюг, зменшують як ймовірність, так і вартість претензії. Першим рішенням є інкотерм, тому що він визначає, хто несе ризик на кожному етапі. За умовами EXW покупець несе ризик з заводського порту, що є найвиразнішою позицією. При умовах FOB продавець доставляє товари поблизу судна, і ризик передається на рейковій дорозі, котра знаходиться на судні. За умов CIF продавець оплачує страхування і фрахт, але ризик все ще передається в порту завантаження, а продавець організує покриття. Компанія "Аполлон" часто вказує FOB або CIF, тому покупець повинен відповідати умові свого власногопотужністю на перевезення.

Другий важливий вибір – достатність страхування. Поліси страхування морської вантажі повинні покривати повну заявлену вартість машини, а не знижену суму, тому що страхова лихва з надмірно низькою сумою виплати за перевищеним граничною нормою, що доведеться заплатити в разі страхового випадку. Apollo радить покупцям перевіряти, чи включає поліса «склад – склад» захист та охорону від наслідків небезпеки, що характерні для машин ЕБМ: падіння, зіткнення, пошкодження водою та крадіжка. Користуватися положеннями щодо пошкодження морською та стоковою водою, тому що конденсація в контейнері рідко спостерігається, але є найпоширенішим шляхом проведення вологи.

Третя практика – це дисципліна перевірки місця призначення, описані в розділі про претензії. Купівля, що знімає відеоролик відкриття і подає повідомлення в визначений час, збереже гарантію Apollo та можливість мати право на відшкодування з боку перевізника або страхової компанії, що означає, що навіть в крайньому випадку справа вирішиться гладко. Якщо місцеві службовці не мають досвіду, Apollo радить відчиняти вантаж на місці одному інженеру або підрядній компанії, який займається монтажем, оскільки професіонал зможе помітити апроксимальну тріщину в стягуючій пластині, яку працівник може запідозрити як косметичну дефект.

Як гарантія взаємодіє з гарантією та щорічним нарахуванням компонентів

Купці іноді плутають три шари підтримки, тому межі варто чітко уточнити. Гарантія на продукт покриває дефекти матеріалу та виготовлення протягом зазначеного терміну після введення в експлуатацію; якщо гідравлічний насос виходить з ладу через пошкодження лиття, це є предмет гарантії. Гарантія на пошкодження при транспортуванні охоплює фізичні пошкодження, що виникли до введення в експлуатацію через дорогу; якщо той самий насос прибув зі зламаною рамою від перекинутого контейнера, це є транспортне питання. Безкоштовна щорічна квота запасних частин на 500 доларів американських марки Wanplas покриває звичайні витратні матеріали, такі як нагрівальні стрічки, ущільнення та полотна під час експлуатації. Одне обладнання закономірно може користуватися всіма трьома варіантами в різних ситуаціях, а документообіг у компанії Apollo перевіряє серійний номер, щоб покупець ніколи не потрапляв між відділами.

Цей пошаровий підхід є безпосереднім наслідком структури групи Wanplas. Завдяки тому, що "Apollo" є заводом Wanplas, гарантія транспортування, гарантія та щорічне обслуговування адмініструються в межах однієї організації з одним запасом запасних частин, що виключає "направлення пальця" на іншого учасника в процесі, коли трейдер замовляє продукцію у однієї фабрики, страхує її через іншу та обслуговує через третю. Замовник має одного контрагента на всьому циклі обслуговування.

Термін виконання та відправка заміняючих деталей.

Безкоштовна частина корисна лише в тому випадку, якщо вона прибуде до місця призначення до того, як витрати на втрачену продуктивність перевищать вартість цієї частини. Apollo керує цим процесом, утримуючи часто зношені транзитні деталі в спеціальному резерві для експортних ємностей: панелі керування, панели HMI, сервоприводи, пластини викидів, модулі контролерів заготовки, гідравлічні циліндри і широкий асортимент запасних деталей для клемев та матриць для серій ABLB, ABLD та повністю електричного обладнання. У випадку цих деталей доставка зазвичай відбувається в рамки кількох робочих днів авіаційним транспортом в аеропорт пункту призначення або найшвидшим експрес-швидкістю, яку анулює країна покупця. Якщо велика або модель-специфічна заготовка не утримується в резерві, термін виконання відповідає стандартному плану виробництва, і з компанії «Аполлон» чітко вказується час доставки, а не показуватися покупцям на сподівання.

Вказуються на елементи, здатні побачити удари. «Компанія «Аполлон» може встановити на тару пристрій, що реєструє удари, який змінює колір, якщо прилад зазнає прискорення вище за встановлений поріг. Якщо індикатор з'єднання показує удар і еліптична деталь виявилась пошкодженою, ціна доказів майже автоматична. Якщо індикатор чистий, але деталь все ж пошкоджена, причина більш ймовірно пов'язана зі слабкою вологістю або халатністю на місці покупця, і гарантія дійсна, коли ці докази підтверджують початковий стан транспорту. Індикатор є інструментом, а не пасткою; він допомагає обох сторін швидко знайти правду.

Особливі випадки: великі машини ABLD та багатоячейне обладнання

Модели серії ABLD охоплюють контейнери від 20 літрів до 1,500 літрів, включаючи бочки, клятки і резервуари автомобільних рідин. Ці машини фізично великі, іноді перевозяться в кількох ящиках або контейнерах без штампів, а не в стандартних сухих ящиках. Поверхня плоского стовпа значно більше піддається впливу погодних умов, тому компанія «Аполлон» додає захист від впливу погодних умов та додатковий десуміфікувач, а також кріпить агрегат до точок стропу на плоскому стовпі за допомогою сертифікованих анкерів, які відповідають навантаженню. Множини інструменту, які поставляються окремо і є найбільш чітко виготовленими деталями в цілому на системі, перевозяться в захищеній, ущільненій коробці з виступаючими позначками для стійкості до ударів.

Додаткове покриття гарантії «Компанії «Аполлон» підкреслює, чому вона широка, а не вузька. Ті самі машини, які формують пляшки для непрямустіленого питного молока HDPE, в іншому заводі можуть формувати кулер для хімічної промисловості чи контейнер в фармацевтичному виробництві. Тому що матеріали та галузі різняться, необхідно, щоб упаковка та гарантія були надійними, щоб покрити найбільш вимогливі. Тому стандарт встановлюється на крайньох межу, в секторі хімічної та фармацевтичної промисловості, а не по найпростішій пляшки. Мисій «Компанія «Ванплас» – «Забезпечити гарячі торгові дестинації пластиковим устаткуванням в Китаї» – в реальних умовах – це обіцянка, що устаткування з'їжджає в таку ж робочу здатність, в якому воно було на фабриці.

Баланс ризиків і витрат для покупця.

Відносні витрати на захист вантажу розбиваються на чіткі групи. Не робити нічого окрім взяття навантаження «від дверей виробника» означає витрати на мінімальне закупівлю, але високий ризик пошкодження. Купівля нормального морського договору на правильно зазначену вартість означає мінімальні або середні витрати і невеликий ризик. Додавання гарантії безкоштовного заміщення «Аполло» на тлі правильного складського обв'язку і страхування означає середні витрати на адміністрування і низький ризик, тому що навіть у випадках залишкових втрат компенсація буде надавана безкоштовно. Таблиця сутності протилежностей викладається в словах, а не в грошових одиницях, в дусі стилю формування комерційних пропозицій групи.

Модельний ряд Apollo, на який поширюється гарантія

Гарантія поширюється на всі моделі ливарно-формувальних ліній Apollo. Середа EBM дозволяє виготовляти контейнери від 200 мл до 20 л та забезпечує широкий асортимент з металевих банок для напоїв, молочних продуктів, косметики та хімікатів для домашнього господарства, виготовлених з ПЕ, ПП, ПВХ, ПС та PETG. Середа EBM-L дозволяє виготовляти контейнери розміром від 20 л до 1500 л для металевих баків, кобальтів та технічних резервуарів, виготовлених з ГДПЕ та ПП. Середа EBM-F, яка охоплює асортимент від 200 мл до 20 л, відмінно підходить для установок зі строгими вимогами щодо гігієни та акустики, а також для установок, розташованих поруч з камерами чистого повітря. Всі ці серії розроблені відповідно до своєї геометрії, але всі вони дотримуються загальноприйнятих стандартів ISPM 15, VCI та упорах, а також застосовуються однакові гарантії на ушкодження під час транспортування.

Гарантія і охоплює дефекти виробничого процесу, які виникають з моменту введення устаткування в експлуатацію. Гарантія транспортування охоплює майже всі шкоди, викликані переміщенням до моменту введення в експлуатацію. Це – два різних варіанти: гарантія транспортування захищає устаткування від шкоди, що виникла аж до введення в експлуатацію, і гарантія виробництва – якщо дефект виник з моменту вводу устаткування в експлуатацію. Умови дозволяють машині кваліфікуватися в обох випадках у відповідних ситуаціях.

Часті запитання

висновок

Покупка машини екструзійного видупаровування з Китаю є логістичним актом, наскільки це важливо для виробництва, і першим тестом для машини є подорож, а не виробничий двір. Компанія "Аполлон", що знаходиться в заводі "Wanplas", проходить цей тест, надаючи гарантію на втрату вантажу, який забезпечує безплатну заміну деталей у разі проблем, пов'язаних з транспортуванням, та підтриманий стандартом експорту, ґрунтованим на системах ISPM 15, обмотці з протиморозовим захисними засобами та скріпленні контейнера, а також адмініструється в рамках спільної мережі складових та технологій групи Wanplas. Гарантія обмежується втратами, що виникли в місцях транзиту, і відрізняється від гарантії на продукт та від щорічної норми запасних деталей, вартістю 500 доларів США, які надаються за брендом, і здійснюється за допомогою простого процесу подання заявки на основі доказів, який можна дотримуватися будь-яким покупцем по всьому світу. Для команд закупівель, які розглядають китайського постачальника ЕБМ, практичним питанням є не тільки ціна машини, але і хто стоїть за цим маршрутом: у випадку з "Аполлоном" відповідь полягає в одній контрагенті на всьому життєвому циклі, від підвалу заводу в Цянгцзягані до підвалу замовника, де деталь буде відшкодована, якщо ланцюг транспортування не відповідає стандартам.