Le macchine di stoccaggio e lavorazione a pressione completamente elettriche sono attrezzature energeticamente efficienti e precise nell'industria della lavorazione del plastica, con sistemi di trasmissione elettrica, motori servo e unità di controllo elettronica come componenti essenziali. Una manutenzione scientifica e regolare è fondamentale per garantire un funzionamento stabile, prolungare la durata del ciclo di utilizzo e mantenere l'efficienza produttiva. Di seguito sono esposti i requisiti principali per la manutenzione delle macchine di stoccaggio e lavorazione a pressione completamente elettriche.
1. Daily Maintenance (After Each Shift)
1.1 Pulizia e ispezione della superficie
Pulire la superficie della macchina, in particolare il gabinetto di controllo elettrico, il motore servo e il sistema di trasmissione, per rimuovere polvere, macchie d'olio e resti di plastica utilizzando un panno asciutto e senza pelucchi. Evitare di utilizzare acqua o agenti di pulizia corrosivi che possono danneggiare i componenti elettrici. Ispezionare l'aspetto dei cavi, dei connettori e dei ventilatori di raffreddamento per verificare eventuali danni, perdite di aderenza o rumori anomali.
1.2 Verifica dello stato del sistema
Controllare il sistema di raffreddamento dei motori servo e dei convertitori di frequenza: verificare che il ventilatore di raffreddamento funzioni normalmente, che il flusso di acqua fresca sia regolare e che la temperatura dell'acqua sia compresa tra 30 e 45 °C. Verificare la stabilità della tensione di alimentazione e controllare eventuali prezzi anomali sul pannello di controllo elettronico (ad esempio avvisi di sovracorrente, sovraccarico o deviazione della tensione). Verificare l'olieratura dei guide e dei fusi, e aggiungere il lubrificante a base di liti se necessario per garantire un movimento fluido.
2. Regular Maintenance (Monthly/Quarterly)
2.1 Manutenzione del sistema elettrico
Aprire il gabinetto di controllo elettrico (dopo l'offline) e pulire la polvere interna utilizzando aria compressa (evitare di soffiare direttamente i componenti elettrici). Controllare la tenuta dei terminali di alimentazione, dei fusibili e dei interruttori, e tensare le connessioni più legere. Testare la resistenza dell'isolamento dei motori e dei cavi per verificare che non sia inferiore a 1 MΩ. Calibrare i sensori di temperatura e i trasmettitori di pressione per garantire una trasmissione di segnale accurata.
2.2 Mechanical and Sistema di trazione. Maintenance
Demolire e ispezionare il degno di danneggiamento delle scre polvere e dei cilindri, e lustrare le piccole graffi con pietre di olio. Controllare i bastoni dei motori servo: se viene rilevata una vibrazione anomala o un rumore, misurare l'intervallo radiale; sostituire i bastoni quando l'intervallo supera il limite. Lavorando la filtrazione del sistema di lubrificazione e sostituire l'olio lubrificante ogni 6 mesi (o 5000 ore di utilizzo). Regolare la tensione dei cingoli di sincronizzazione e controllare la presenza di tratti o di usura.
2.3 Manutenzione del sistema auxiliare
Pulire il serbatoio dell'acqua di raffreddamento e sostituire il fluido di raffreddamento per prevenire l'accumulo di calcare. Controllare il filtro dell'aria del sistema di aria compressa, scaricare l'acqua accumulata e sostituire l'elemento di filtro se è appannato. Ispezionare i canali di raffreddamento del modulo con soluzione di acido citrico per rimuovere il calcare, e applicare l'agente antiruggine sulla superficie del modulo.
3. Special Maintenance for Electric Components
3.1 Manutenzione del motore servo
Mantenere l'ampio pulito per garantire una dissipazione del calore efficace. Controllare le spazzole a carboni (se equipaggiate) ogni 3 mesi; sostituirle quando l'usura supera il 50% della lunghezza originaria. Dopo la sostituzione dei mutui, registrare i parametri degli impianti originali (tipo, dimensione, numero di tornanti, spessore del filo) per evitare una riduzione delle prestazioni. Testare regolarmente la funzione di protezione termica del motore per garantire che richiami un allarme in caso di sovrascrittura dei limiti.
3.2 Manutenzione dell'unità di controllo elettronica
Fai backup dei parametri del sistema di controllo mensilmente per prevenire la perdita dei dati. Sostituiscila pila del controller logico programmabile (PLC) ogni 3-5 anni per garantire la conservazione dei parametri durante i periodi di interruzione dell'alimentazione. Controllare il convertitore di frequenza per eventuali sovratemperature, e pulire il dissipatore termico interno e le lame del ventilatore per evitare la formazione di guasti a sovratensionee. Non modificare i parametri del sistema di controllo senza autorizzazione; qualsiasi modifica deve essere approvata da professionisti.
4. Manutenzione durante il periodo di sospensione prolungata
Vuota l'attività residua del cilindro e pulisci la testa del fusibile e il modulo. Applicare l'agente antiruggine ai guide, ai fusi e alle cavità del modulo. Disconnetti l'alimentazione principale e copri la macchina con un panno difformante. Controlla i componenti elettrici mensilmente e accendi il sistema di controllo per 30 minuti per prevenire l'accumulo di umidità. Mantenere l'ambiente di conservazione asciutto e ben ventilato, evitando temperature e umidità estreme.
5. Note di sicurezza per la manutenzione
Prima di qualsiasi lavoro di manutenzione, rispettare rigorosamente la procedura di LOTO (Lockout Tagout): tagliare l’alimentazione di corrente e la sorgente d’aria, appendere un avviso d’avviso “Non operare” e confermare che non ci sono tensioni rimanenti o pressioni. Quando si ispettano o si disassemblano componenti elettrici come il gabinetto di controllo elettrico e il motore servo, indossare guanti isolanti e utilizzare strumenti isolati per prevenire i rischi di picchi di elettricità. Evitare di utilizzare strumenti affilati o magnetici vicino ai componenti elettronici per evitare graffi su parti di precisione o interferenze con segnali elettronici. Per la manutenzione che include il smontaggio del modulo, la pulizia del cilindro o l'adesione del sistema servo, assicurarsi che siano presenti almeno due personale per il supervisione reciproco, specialmente quando si maneggiano componenti pesanti per prevenire lesioni personali o danni all'attrezzatura.
Evitare l'uso di strumenti affilati o magnetici nelle vicinanze dei componenti elettrici per evitare graffi sulle parti precisi o interferenze con i segnali elettrici. Per gli interventi di manutenzione che coinvolgono l'assemblaggio del file, la pulizia del tamburo o l'adeguamento del sistema servo, assicurarsi di avere presente almeno due persone per un controllo reciproco, in particolare quando si manipolano componenti pesanti per evitare incidenti personali o danni all' equipaggiamento.
Non tentate di modificare i dispositivi di protezione della macchina, come i pulsanti di spegnimento di emergenza, i proteggitori di sovraccarico o i relè termici, senza autorizzazione. Qualsiasi manutenzione che coinvolga la modifica dei parametri elettrici, la sostituzione di componenti di base (ad esempio motori servo, moduli PLC) o la modifica delle strutture meccaniche deve essere effettuata da tecnici qualificati che hanno ricevuto una formazione ufficiale dal produttore dell'apparecchiatura.
Tenete registri di manutenzione in modo standardizzato, includendo la data della manutenzione, il contenuto, il modello delle componenti sostituite, gli adattamenti dei parametri e le informazioni sull'operatore. Questo aiuta a rintracciare lo stato dell' equipaggio e fornisce una base per la manutenzione e per il debugging successivi. In caso di situazioni abnormali durante la manutenzione (ad esempio cortocircuiti elettrici, danni alle componenti), fermate immediatamente l'operazione, isolate l'apparecchiatura e segnalate alla direzione superiore per una gestione professionale anziché per riparazioni improvvisate.
